I. Các thành phần chính của cơ thể Van Van kiểm tra Atlas Copco
Nó thường được làm bằng gang, thép đúc hoặc thép không gỉ, đóng vai trò là thân chính của lối đi chất lỏng, kết nối cổng xả của máy nén với đường ống hạ nguồn (như bể chứa) và cần phải chịu được áp suất không khí nén cao (thường là 0,7-1,3 MPa).
Lõi van (đĩa van)
Các hình thức phổ biến bao gồm loại đĩa, loại piston hoặc loại hình cầu. Vật liệu chủ yếu là kim loại chống mài mòn (như đồng thau, thép không gỉ) hoặc nhựa kỹ thuật. Nó tiếp xúc gần với ghế van để đạt được niêm phong và ngăn chặn dòng chảy ngược của khí.
Ghế van
Nó nằm bên trong thân van và tiếp xúc với lõi van để tạo thành một bề mặt niêm phong. Thông thường, các vật liệu có độ cứng cao hơn (như đồng, thép không gỉ) được sử dụng. Một số thiết kế có thể kết hợp các vòng niêm phong cao su để tăng cường hiệu suất niêm phong. Mùa xuân
Cung cấp lực tải trước để giữ cho lõi van đóng. Khi áp suất khí thải của máy nén lớn hơn tổng lực lò xo và áp suất ngược dòng, lõi van được đẩy mở và khí nén đi qua; Khi máy nén dừng lại, lò xo đẩy lõi van trở lại vị trí ban đầu của nó, cắt đường dẫn dòng trả về.
Các thành phần phụ trợ
Bao gồm tay áo hướng dẫn (để đảm bảo chuyển động trơn tru của lõi van), các vòng niêm phong (để tránh rò rỉ ở kết nối giữa thân van và đường ống), bu lông và đai ốc (để cố định thành phần), v.v.
Ii. Nguyên tắc làm việc của bộ Van kiểm tra Atlas Copco
Khi máy nén đang chạy: Không khí áp suất cao được thải ra bởi máy nén sẽ vượt qua lực lò xo và áp suất xuôi dòng, đẩy lõi van ra khỏi ghế van và luồng không khí đi qua van kiểm tra và đi vào hệ thống không khí hoặc hệ thống tiếp theo.
Khi máy nén dừng hoặc không tải: áp suất xả giảm và lực lò xo đẩy lõi van đóng lại, chặn luồng không khí nén trong bể chứa không khí vào máy nén, tránh quay ngược rôto, bôi trơn dầu tràn vào đường không khí và các vấn đề khác.
Iii. Yêu cầu kỹ thuật chính của bộ Van kiểm tra Atlas Copco
Niêm phong: Sự phù hợp giữa lõi van và ghế van cần phải chính xác để đảm bảo không có rò rỉ theo hướng ngược. Nếu không, nó sẽ gây ra giảm áp lực hệ thống và tăng tiêu thụ năng lượng.
Tốc độ phản hồi: Nó cần mở/đóng nhanh chóng để giảm mất áp lực, đặc biệt là khi máy nén thường bắt đầu và dừng lại, nó cần phải hoạt động đáng tin cậy.
Độ dẻo dai chống hao mòn: lõi van, ghế van và các thành phần khác cần phải chịu được sự xói mòn lâu dài của không khí nén có thể chứa lượng sương mù dầu và tạp chất.
Điện trở áp suất: Cơ thể van cần phải chịu được 1,5-2 lần áp suất khí thải tối đa của máy nén để tránh nứt.
