Atlas Copco Air Compressor Gears 1616623801 Các bộ phận

Atlas Copco Gears Chức năng chính

Truyền năng lượng: Truyền nguồn từ động cơ sang các thành phần hoạt động của máy nén khí (như rôto vít, trục khuỷu piston), điều khiển cơ chế nén để vận hành.

Điều chỉnh tốc độ: Điều chỉnh tốc độ quay của các thành phần làm việc (như giảm hoặc tăng tốc độ rôto) thông qua các kết hợp bánh răng khác nhau, phù hợp với các yêu cầu nén.

Chuyển đổi mô-men xoắn: Thay đổi mô-men xoắn đầu ra của công suất để đảm bảo động lực thích hợp trong các điều kiện làm việc khác nhau (như khởi động, hoạt động đầy tải).

Hoạt động đồng bộ: Trong máy nén khí đôi (như máy vít), các bánh răng đảm bảo chia lưới chính xác và xoay đồng bộ của các cánh quạt nam và nữ, tránh nhiễu và va chạm.

Các loại và ứng dụng phổ biến

Theo loại yêu cầu máy nén khí và truyền tải, chúng chủ yếu được chia thành các loại sau:

Bánh răng hình trụ

Răng được phân bố trên bề mặt hình trụ, bao gồm răng thẳng, răng xoắn và răng cá trích, v.v.

Ứng dụng: Bánh răng truyền dẫn chính của máy nén khí loại vít (chủ yếu là bánh răng xoắn ốc, với truyền mịn và nhiễu thấp), bánh răng trục khuỷu của máy nén khí loại piston.

Đặc điểm: Cấu trúc đơn giản, hiệu suất truyền cao (lên tới 98% trở lên), phù hợp để truyền trục song song.

Bánh răng hình nón

Các răng được phân phối trên bề mặt hình nón, được sử dụng để truyền giữa các trục giao nhau (thường là 90 °).

Ứng dụng: Hệ thống truyền của một số máy nén khí di động, được sử dụng khi hướng truyền điện cần phải được thay đổi.

Đặc điểm: Có thể đạt được truyền tải công suất dọc, nhưng đòi hỏi độ chính xác sản xuất cao và tốn kém hơn.

Bánh răng đồng bộ

Được thiết kế dành riêng cho các cánh quạt đôi (như vít, cánh trượt), đảm bảo rằng hai cánh quạt duy trì tỷ lệ tốc độ cố định và độ thanh thải.

Ứng dụng: Máy nén khí không có dầu (vì chúng không dựa vào bôi trơn màng dầu, họ cần đồng bộ hóa bắt buộc với bánh răng).

Đặc điểm: Giải phóng mặt bằng răng cực kỳ nhỏ, sức mạnh vật liệu cao, đòi hỏi phải xử lý chính xác cao để đảm bảo độ chính xác chia lưới.

Trục bánh răng

Thiết kế tích hợp các bánh răng và trục, phù hợp cho máy nén khí nhỏ hoặc truyền tải thấp.

Ứng dụng: Hệ thống truyền của máy nén khí loại vi mô.

Các thông số và vật liệu chính

Tham số cốt lõi

Mô -đun (tham số cơ bản của kích thước bánh răng, xác định công suất)

Số lượng răng (ảnh hưởng đến tỷ lệ truyền ， tỷ lệ của số lượng răng = nghịch đảo của tốc độ quay) ；

Độ chính xác của răng bánh răng (thường là 6-8 lớp ， càng cao, độ chính xác càng thấp và tuổi thọ càng dài) ；

Sức mạnh tiếp xúc và sức mạnh uốn (khả năng chống mài mòn bề mặt răng và gãy).

Vật liệu phổ biến

Thép hợp kim carbon trung bình (chẳng hạn như 40CR ， 20CRMNTI) được xử lý bằng cách hòa khí hóa và dập tắt độ cứng bề mặt cao (HRC58 ~ 62) độ bền lõi tốt ， thích hợp cho bánh răng truyền chính ；

Gang (như HT300), chi phí thấp ， điện trở hao mòn ， phù hợp cho các bánh răng phụ trợ tải thấp ；

Thép không gỉ được sử dụng trong môi trường ẩm hoặc ăn mòn để ngăn ngừa rỉ sét và ảnh hưởng đến truyền.

Lỗi và bảo trì phổ biến

Lỗi điển hình

Sự hao mòn bề mặt bánh răng / rỗ do không đủ dầu bôi trơn chất lượng dầu kém hoặc tạp chất quá mức được biểu hiện dưới dạng hố và bong tróc trên bề mặt bánh răng.

Gear Fracture ： gây ra bởi hoạt động quá tải ， khiếm khuyết vật liệu hoặc sai lệch lắp đặt (chẳng hạn như độ lệch song song của trục) có thể đi kèm với tiếng ồn bất thường nghiêm trọng.

Xóa răng quá mức gây ra bởi hao mòn dài hạn ， sẽ gây ra sốc truyền ， rung và tăng tiếng ồn.

Thiệt hại dính ： Lỗi bôi trơn Dưới tải trọng nặng ở tốc độ cao ， độ bám dính nhiệt độ cao của bề mặt bánh răng gây ra bong tróc kim loại.