Atlas Copco Gear Chuẩn bị
Chuẩn bị công cụ
Các công cụ cơ bản: Cờ lê ổ cắm, cờ lê mô -men xoắn, cờ lê khóa Hex, máy đo cảm thấy, chỉ báo quay số, máy kéo (máy kéo), thanh đồng, búa cao su.
Các công cụ phụ trợ: Vải làm sạch, dầu bôi trơn (cho bánh răng), chất trám, chất tẩy rửa (như dầu hỏa hoặc chất tẩy rửa đặc biệt).
Thiết bị an toàn: Găng tay, kính bảo hộ an toàn, giày chống trượt.
Kiểm tra một phần
Xác nhận rằng bộ bánh răng mới (bao gồm thiết bị lái xe, thiết bị điều khiển, bánh răng đồng bộ, v.v.) có cùng mô hình, mô -đun và răng được tính là bản gốc, và kiểm tra xem bề mặt răng có vữa, vết nứt hoặc hư hỏng không.
Chuẩn bị các bộ phận mòn phù hợp: vòng bi trục bánh răng, các thành phần niêm phong (như niêm phong dầu bộ xương), định vị chân, bu lông buộc, v.v.
Thiết bị tắt máy và các biện pháp an toàn
Tắt nguồn cung cấp năng lượng máy nén khí và treo một dấu hiệu cảnh báo "theo bảo trì".
Giải phóng không khí nén trong hệ thống (mở van cứu trợ) và thoát dầu bôi trơn trong thiết bị tách dầu.
Các bước tháo gỡ
Loại bỏ các thành phần bên ngoài
Tháo nắp bảo vệ của máy nén khí, ròng rọc (nếu điều khiển bằng đai) hoặc khớp nối, để lộ nắp cuối hộp số.
Tháo các bu lông cố định của nắp cuối hộp số, nhẹ nhàng chạm vào cạnh của nắp cuối bằng búa cao su để nới lỏng nó và tháo nắp cuối (lưu ý để bảo quản miếng đệm niêm phong).
Xóa bộ dụng cụ cũ
Đánh dấu vị trí tương đối của bánh răng và trục (sử dụng bút đánh dấu để đánh dấu), đảm bảo pha là chính xác trong quá trình cài đặt (đặc biệt là đối với các bánh răng đồng bộ).
Đo lường và ghi lại độ thanh thải chia lưới (sử dụng thước đo Feeler) và giải phóng mặt bằng trục (sử dụng chỉ báo quay số) làm tài liệu tham khảo để cài đặt bánh răng mới.
Sử dụng bộ kéo để loại bỏ bánh răng (nếu bánh răng có nhiễu phù hợp với trục, bạn có thể làm nóng một chút vòng ngoài của bánh răng để hỗ trợ loại bỏ, tránh thiệt hại cho đường kính trục).
Tháo đồng bộ vòng bi cũ, niêm phong dầu, v.v., làm sạch các vết dầu và hồ sơ sắt trong đường kính trục và hộp số (sử dụng chất tẩy rửa để rửa và sấy).
Cài đặt bộ dụng cụ mới
Chuẩn bị các thành phần
Kiểm tra xem đường kính trục bánh răng và bề mặt ghế ổ trục mịn, không bị hao mòn hoặc trầy xước. Nếu cần thiết, sửa chữa chúng (chẳng hạn như mài nhỏ).
Vòng bi và bánh răng mới có thể được phủ một lượng nhỏ dầu bôi trơn để ngăn ngừa rỉ sét. Nếu nó phù hợp với nhiễu, hãy làm nóng bánh răng trong dầu nóng 80-100 ° C trong 5-10 phút (hoặc sử dụng lò sưởi đặc biệt) để tạo điều kiện cho việc lắp đặt.
Cài đặt bánh răng và vòng bi
Xác định vị trí bánh răng theo dấu hiệu trong quá trình loại bỏ và từ từ chèn nó vào đường kính trục (tránh khai thác cứng, sử dụng thanh đồng để nhấn nhẹ vào mặt cuối bánh răng), đảm bảo định vị trục của bánh răng là chính xác (nếu cần lắp đặt vòng khoảng cách, đảm bảo nó phẳng và tiếp xúc gần).
Khi cài đặt vòng bi, đảm bảo vòng bên trong của vòng bi vừa vặn với vai của trục và vòng ngoài phù hợp với lỗ ghế ổ trục đúng cách. Sử dụng một máy ép hoặc ổ cắm để nhấn đều vào (không tấn công thân xe lăn).
Khi lắp đặt các bánh răng đồng bộ, hãy căn chỉnh nghiêm ngặt các dấu hiệu bề mặt răng để đảm bảo pha chia lưới của hai bánh răng phù hợp với nhà máy ban đầu (đặc biệt là đối với bánh răng đồng bộ rôto nam và nữ của máy nén khí, ảnh hưởng trực tiếp đến độ thanh thải rôto).
Điều chỉnh giải phóng mặt bằng
Phân tán chia tách: Đo lường độ thanh thải bên tại điểm chia lưới của bánh răng với thước đo cảm nhận. Nó phải tuân thủ các yêu cầu của hướng dẫn sử dụng thiết bị (thường là 0,1-0,3mm, với sự khác biệt đáng kể cho các mô hình khác nhau). Nếu giải phóng mặt bằng không khớp, hãy kiểm tra vị trí cài đặt của bánh răng hoặc thay thế miếng điều chỉnh.
Giải phóng mặt bằng trục: Đo chuyển động trục của bánh răng bằng chỉ báo quay số để đảm bảo nó nằm trong phạm vi cho phép (thường là ≤0,1mm). Điều chỉnh độ dày của nắp đầu mang hoặc vòng khoảng cách để đạt được điều này.
Cài đặt nắp dấu và nắp kết thúc
Cài đặt miếng đệm niêm phong mới hoặc áp dụng chất trám trong rãnh niêm phong của nắp cuối hộp số (áp dụng một lớp mỏng đều), đảm bảo bề mặt niêm phong sạch sẽ.
Căn chỉnh các chân định vị của nắp cuối, siết đều các bu lông cố định (tuân theo trình tự chéo và thắt chặt mô -men xoắn theo các yêu cầu thủ công) để ngăn nắp cuối bị biến dạng.
Khi lắp đặt con dấu dầu bộ xương, hãy chú ý đến định hướng môi (thường là về phía buồng dầu), sử dụng một công cụ đặc biệt để nhấn nó vào vị trí, tránh làm hỏng môi.
