I. Các thành phần cốt lõi của Atlas Copco
Bộ công cụ chuyên dụng
Các công cụ lắp ráp và tháo gỡ: Bao gồm các cờ lê ổ cắm để lắp các bu lông hộp số (với tỷ lệ mô -men xoắn), tẩy bánh răng (để ngăn chặn thiệt hại cho hệ thống trục trong quá trình tháo rời), ổ trục (để trích xuất vòng bi bóng sâu hoặc vòng bi giảm dần)
Các công cụ đo: Chỉ báo quay số và giá đỡ máy đo từ tính (để phát hiện độ thanh thải chia lưới và chạy xuyên tâm của hệ thống trục), máy đo Feeler (để đo độ thanh thải mang), micromet đường kính bên trong (để kiểm tra độ mòn của vỏ hộp số).
Dụng cụ làm sạch: Súng thổi không khí áp suất cao (để làm sạch vết dầu và mảnh vụn), bàn chải đặc biệt (để làm sạch khoảng cách giữa răng bánh răng), giỏ làm sạch siêu âm (để làm sạch các bộ phận chính xác).
Vật tư và phụ tùng
SEALS: Thông số kỹ thuật tùy chỉnh của niêm phong dầu cao su nitrile (để tránh rò rỉ dầu bôi trơn), miếng đệm amiăng chống dầu hoặc niêm phong cao su silicon (cho bề mặt khớp của vỏ trên và dưới).
Môi trường bôi trơn: Dầu bánh răng chuyên dụng cho máy nén khí không có dầu (thường là loại tổng hợp, phù hợp với điều kiện nhiệt độ cao và không làm ô nhiễm hệ thống với không khí nén) và mỡ bôi trơn rắn (để bôi trơn trước vòng bi và bề mặt chia lưới).
Các bộ phận hao mòn: Vòng bi dự phòng (được cấu hình theo mô hình hộp số, chủ yếu là loại niêm phong kép), định vị các chân (để đảm bảo căn chỉnh lắp ráp chính xác của hộp số).
Nguồn cung cấp phụ trợ
Tác nhân làm sạch hộp số (công thức trung tính, không ăn mòn bề mặt kim loại), khăn lau không có xơ (để tránh dư lượng sợi), kết dính khóa (để tránh nới lỏng bu lông), vải bàn làm việc đặc hiệu bảo trì (để tránh bị trầy xước).
Ii. Tương thích và lợi thế của Atlas Copco
Khả năng tương thích mô hình không dầu: Được thiết kế dựa trên các đặc tính cấu trúc của hộp số máy nén khí không có dầu (thường được sử dụng để điều khiển thiết bị chính máy nén và không tiếp xúc trực tiếp với không khí nén), tránh sử dụng các vật liệu dựa trên nhiên liệu gây ô nhiễm hệ thống, phù hợp với các yêu cầu về độ sạch của thiết bị không dầu.
Bảo trì một cửa: Các công cụ và vật tư tiêu hao được phù hợp với mô hình hộp số (như tỷ lệ truyền, thông số kỹ thuật mang, kích thước niêm phong), loại bỏ sự cần thiết phải mua các phụ tùng riêng lẻ, giảm lỗi tương thích.
Các tiêu chuẩn chuyên nghiệp: Độ chính xác của công cụ phù hợp với các thông số kỹ thuật bảo trì cơ học (như lỗi cờ lê mô -men xoắn ≤ ± 3%), hiệu suất tiêu thụ đáp ứng các điều kiện vận hành của hộp số (như điện trở nhiệt độ của con dấu dầu
Iii. Quy trình bảo trì điển hình Ứng dụng Atlas Copco
Giai đoạn tháo gỡ: Sử dụng cờ lê chuyên dụng để tháo nắp hộp số ở mô -men xoắn được chỉ định, tháo trục bánh răng bằng cách sử dụng chất tẩy và tháo rời vòng bi bằng cách sử dụng bộ kéo (để tránh hoạt động dữ dội có thể gây ra thiệt hại cho cổ trục).
Giai đoạn thử nghiệm: Sử dụng chỉ báo quay số để đo độ chạy xuyên tâm và độ thanh thải chia lưới của các bánh răng (giá trị tiêu chuẩn thường là 0,15-0,3mm), hãy kiểm tra độ thanh thải ổ trục (nếu vượt quá 0,2mm, cần thay thế) và đo độ phẳng của bề mặt giao phối của vỏ.
Làm sạch và thay thế: Siêu âm làm sạch các thiết bị và các bộ phận hệ thống trục, thay thế vòng bi bị mòn và con dấu lão hóa, áp dụng mỡ bôi trơn đặc biệt lên bề mặt lưới của bánh răng.
Lắp lại và hiệu chuẩn: Đặt lại chính xác vỏ theo các chân định vị, siết đều các bu lông (tuân theo nguyên tắc thắt chặt từng bước chéo), và cuối cùng kiểm tra tính linh hoạt của xoay hệ thống trục và hiệu suất niêm phong.
