Các thành phần và chức năng chính như sau:
Phần tử lọc:
Thành phần lọc lõi, thường được làm bằng các vật liệu như giấy lọc, sợi thủy tinh hoặc lưới kim loại, chặn tạp chất thông qua cấu trúc xốp.
Tùy thuộc vào độ chính xác của lọc, nó có thể được chia thành lọc thô và lọc mịn, tương ứng lọc các chất ô nhiễm có kích thước khác nhau.
Vỏ / nhà ở:
Vỏ kim loại hoặc nhựa bảo vệ phần tử bộ lọc, thường được thiết kế như một cấu trúc kín để đảm bảo rằng dầu động cơ đi qua phần tử bộ lọc để lọc hoàn toàn.
Một số vỏ có chủ đề hoặc ốc vít chụp nhanh, thực hiện cài đặt và thay thế phần tử bộ lọc thuận tiện.
Vòng niêm phong / miếng đệm:
Nằm ở kết nối giữa vỏ và đế, nó ngăn chặn rò rỉ dầu và đảm bảo niêm phong hệ thống lọc.
Vật liệu chủ yếu là cao su hoặc cao su nitrile, với các đặc điểm của chất chống dầu và chịu nhiệt.
Van shunt (van an toàn):
Khi phần tử bộ lọc bị tắc hoặc điện trở của dòng dầu quá cao, van shunt sẽ tự động mở, cho phép dầu không được lọc trực tiếp, tránh thiệt hại thiết bị do gián đoạn nguồn cung cấp dầu.
Đây là một thiết bị khẩn cấp quan trọng để đảm bảo an toàn hệ thống.
Kiểm tra van (cho một số mô hình):
Ngăn chặn dòng chảy dầu khi động cơ dừng lại, đảm bảo rằng hệ thống bôi trơn có thể nhanh chóng tạo ra áp lực dầu khi khởi động tiếp theo, giảm hao mòn khởi động lạnh.
Cơ sở / giao diện:
Thành phần kết nối bộ lọc và đường ống dẫn dầu, thường có một đầu vào dầu và ổ cắm dầu, cho phép dầu chảy dọc theo đường dẫn được chỉ định.
Điểm duy trì:
Phần tử bộ lọc cần được thay thế thường xuyên (theo hướng dẫn sử dụng hoặc thời gian vận hành), để tránh ảnh hưởng đến hiệu ứng lọc hoặc kích hoạt van shunt sau khi tắc nghẽn.
Khi thay thế, hãy kiểm tra xem vòng niêm phong còn nguyên vẹn và thay thế nó nếu cần thiết để tránh rò rỉ.
Khi lắp đặt, hãy chú ý làm sạch bề mặt niêm phong để tránh các tạp chất trộn vào hệ thống bôi trơn.
