Atlas Copco Thermostat: Chức năng cốt lõi và nguyên tắc làm việc ở 40 độ Celsius
Giám sát và điều chỉnh nhiệt độ ATLAS COPCO
Bộ điều chỉnh nhiệt này thường được lắp đặt trong mạch làm mát dầu hoặc hệ thống làm mát của máy nén khí. Khi nhiệt độ dầu bôi trơn đạt tới 40 độ C, nó sẽ kích hoạt hành động kiểm soát tương ứng. Ví dụ, nó có thể bật quạt làm mát, kích hoạt van làm mát nước hoặc điều chỉnh đường dẫn dòng dầu. Bằng cách tăng cường tản nhiệt hoặc điều chỉnh cường độ làm mát, nó ngăn nhiệt độ dầu vượt quá giới hạn (nhiệt độ dầu hoạt động bình thường của máy nén khí thường nằm trong khoảng 80-95 độ C, và 40 độ C, thường là ngưỡng khởi động nhiệt độ thấp hoặc điều chỉnh ban đầu).
ATLAS COPCO Bảo vệ và Hàm tiết kiệm năng lượng
Trong giai đoạn khởi động của thiết bị, nếu nhiệt độ dầu dưới 40 độ C trong đó, bộ điều chỉnh nhiệt có thể tắt hệ thống làm mát, cho phép dầu bôi trơn nhanh chóng làm nóng đến nhiệt độ làm việc tối ưu (giảm mức tăng tiêu thụ năng lượng và hao mòn thành phần do độ nhớt quá mức ở nhiệt độ thấp); Khi nhiệt độ tăng lên trên 40 độ C, nó sẽ dần kích hoạt thiết bị làm mát để duy trì nhiệt độ ổn định, tránh hệ thống quá nóng.
Kịch bản ứng dụng và các hệ thống liên quan
Nó chủ yếu thích nghi với mạch điều khiển nhiệt độ của máy nén khí vít bơm dầu Atlas Copco, đặc biệt là ở các đơn vị vừa và nhỏ với độ nhạy nhiệt độ hoặc trong điều kiện hoạt động cụ thể (như khởi động nhiệt độ thấp). Nó đóng một vai trò trong các kịch bản này.
Nó thường hoạt động cùng với các thành phần như bộ làm mát, quạt và van điện từ để tạo thành một hệ thống kiểm soát nhiệt độ hoàn chỉnh, đảm bảo rằng nhiệt độ của dầu bôi trơn và khí nén nằm trong phạm vi lý tưởng, không chỉ đảm bảo hiệu ứng bôi trơn mà còn tránh được sự lão hóa tăng tốc của dầu do cao.
Lỗi phổ biến và bảo trì Atlas Copco
Nhiệt độ bất thường cảm nhận
Điều này có thể xảy ra do sự lão hóa cảm biến hoặc ô nhiễm dầu, dẫn đến sự khác biệt giữa nhiệt độ được phát hiện và nhiệt độ thực tế, khiến hệ thống làm mát bắt đầu sớm hoặc không hoạt động như mong đợi. Việc làm sạch thường xuyên đầu dò cảm biến là cần thiết, và hiệu chuẩn hoặc thay thế có thể được yêu cầu khi cần thiết.
Atlas Copco Valve bị kẹt
Nếu bộ điều chỉnh nhiệt tích hợp van điều khiển dòng chảy, nó có thể bị kẹt do sự tích tụ của bùn dầu hoặc tạp chất, ngăn chặn chuyển đổi bình thường. Nên làm sạch mạch điều khiển nhiệt độ trong chu kỳ thay thế dầu bôi trơn để tránh ảnh hưởng của các chất gây ô nhiễm đến hoạt động của van.
Atlas Copco lỗi lỗi
Hệ thống dây bị oxy hóa hoặc oxy hóa để truyền tín hiệu điều khiển nhiệt độ sẽ khiến các hướng dẫn điều khiển bị hỏng. Trong quá trình kiểm tra hàng ngày, đảm bảo rằng các thiết bị đầu cuối kết nối được bảo mật và không bị rỉ sét.
