Các thành phần ổ đĩa của máy nén khí ATLAS COPCO GA15VSD, một trong các thành phần cốt lõi của hệ thống ổ đĩa, được thiết kế xung quanh hệ thống ổ đĩa tần số thay đổi để phù hợp với chức năng điều khiển tốc độ thay đổi của nó. Họ chủ yếu bao gồm:
Động cơ tần số biến đổi
Là nguồn năng lượng, nó sử dụng động cơ không đồng bộ hiệu quả hoặc động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (tùy thuộc vào cấu hình cụ thể), với phạm vi khả năng điều chỉnh tốc độ rộng (thường là 30-100Hz), có thể tự động điều chỉnh tốc độ theo mức tiêu thụ khí để đạt được hoạt động tiết kiệm năng lượng.
Các tính năng: Mức bảo vệ thường là IP55, lớp cách nhiệt là cấp F, phù hợp với các điều kiện hoạt động liên tục của máy nén và có độ rung thấp và nhiễu thấp.
Giá đỡ / cơ sở của động cơ
Được sử dụng để cố định động cơ, nó áp dụng thiết kế cấu trúc cứng để giảm truyền rung trong quá trình hoạt động, đồng thời đảm bảo tính đồng thời giữa động cơ và thiết bị chính, tránh mất điện.
Ổ đĩa / khớp nối (tùy thuộc vào mô hình)
Ổ đĩa V-Belt: Một số mô hình GA15VSD sử dụng dây V hoặc đai đồng bộ hiệu quả, chuyển nguồn động cơ sang thiết bị chính thông qua ròng rọc, cung cấp hiệu ứng đệm và giảm sốc. Kiểm tra thường xuyên là cần thiết cho sự căng thẳng và hao mòn của vành đai.
Ổ đĩa khớp nối: Một số mô hình cao cấp có thể sử dụng các khớp nối đàn hồi, kết nối trực tiếp động cơ với thiết bị chính, với hiệu suất truyền cao hơn và bảo trì đơn giản hơn, nhưng các yêu cầu đồng trục nghiêm ngặt là cần thiết.
Ròng rọc / bánh đà
Kết hợp với trục động cơ, trục đơn vị chính và bánh xe / khớp nối, thông qua thiết kế tỷ lệ tốc độ hợp lý, chuyển đổi tốc độ động cơ thành tốc độ phù hợp cho các yêu cầu nén của máy nén. Thường được làm bằng hợp kim gang hoặc hợp kim bằng nhôm có độ bền cao để đảm bảo cân bằng động ổn định.
Ii. Các loại thành phần kết nối chính
Các thành phần kết nối được sử dụng để kết nối cơ học và truyền năng lượng giữa các thành phần khác nhau của hệ thống ổ đĩa, đảm bảo độ chính xác của lắp ráp và ổn định hoạt động, chủ yếu bao gồm:
Tay áo trục và chìa khóa
Được sử dụng để kết nối trục động cơ, trục đơn vị chính và bánh xe / khớp nối đai, mô-men xoắn truyền, thường được làm bằng thép chống mài mòn, với thiết kế dung sai chính xác để tránh trượt hoặc nới lỏng.
Bu lông và đai ốc gắn chặt
Bao gồm các bu lông cường độ cao để cố định động cơ, bánh xe đai và khớp nối, thường là với thiết kế chống lo lắng (như các loại đai ốc tự khóa hoặc keo chống lo lắng), để tránh nới lỏng do rung động.
Các bộ phận điều chỉnh căng cho thắt lưng / khớp nối
Chẳng hạn như điều chỉnh ốc vít, thanh trượt, v.v., được sử dụng để điều chỉnh chính xác vị trí của động cơ để đảm bảo sức căng thích hợp của vành đai (quá lỏng lẻo để trượt, quá chặt sẽ làm tăng tải trọng trên vòng bi).
Các thành phần kết nối che phủ bảo vệ
Khắc phục nắp bảo vệ của hệ thống ổ đĩa, bao gồm các clip, ốc vít, v.v., để đảm bảo an toàn trong quá trình hoạt động và ngăn các vật thể nước ngoài vào hoặc nhân sự tiếp xúc với các bộ phận quay.
Iii. Điểm bảo trì và thay thế
Kiểm tra thường xuyên
Kiểm tra độ căng của vành đai (bằng ngón tay ấn vào giữa của vành đai chìm 10-15mm là phù hợp) hoặc sự hao mòn của các thành phần đàn hồi của khớp nối hàng tháng và kiểm tra trạng thái thắt chặt của các thành phần kết nối mỗi tháng để tránh nới lỏng.
Sau 1000-2000 giờ hoạt động, hãy kiểm tra sự gia tăng nhiệt độ của vòng bi động cơ (không được vượt quá nhiệt độ môi trường xung quanh 40 ℃) và bổ sung dầu mỡ bôi trơn nếu cần thiết.
