Đặc điểm vật liệu và cấu trúc
Các ống dầu trở lại bằng kim loại ban đầu của nhà máy thường được làm bằng vật liệu kim loại chống ăn mòn và cường độ cao (như đồng, thép không gỉ hoặc ống thép mạ kẽm), có các đặc điểm sau:
Điện trở áp suất và nhiệt độ: Chúng có thể chịu được áp suất (thường là 3-10 bar) và nhiệt độ (80-120) trong quá trình lưu thông dầu bôi trơn, và không có khả năng biến dạng hoặc vỡ do dao động áp suất hoặc nhiệt độ cao;
Thiết kế niêm phong: Giao diện ở cả hai đầu của đường ống chủ yếu nằm trong các sợi chính xác hoặc cấu trúc mặt bích, kết hợp với các miếng đệm niêm phong hoặc vòng chữ O, để đảm bảo kết nối chặt chẽ với thiết bị tách dầu, đơn vị chính và các thành phần khác, không có rò rỉ dầu;
Độ chính xác hình thành cao: góc uốn và chiều dài của đường ống được thiết kế theo không gian bên trong của máy nén khí, có thể hoàn toàn phù hợp với đường dẫn lắp đặt, tránh nhiễu với các thành phần khác, và giảm độ rung và hao mòn.
Chức năng và tầm quan trọng
Ống dầu trở lại kim loại là "kênh trở lại" của hệ thống lưu thông dầu bôi trơn. Các chức năng chính của nó bao gồm:
Vận chuyển dầu bôi trơn sạch được tách ra khỏi bộ tách dầu trở lại khu vực chia lưới rôto và vòng bi của đơn vị chính để đảm bảo bôi trơn liên tục;
Một số ống dầu trở lại có thể được trang bị van một chiều hoặc các phần tử điều chỉnh để ngăn chặn dòng chảy của dầu trong khi tắt hoặc kiểm soát lưu lượng dầu trở lại;
Cấu trúc cứng nhắc của vật liệu kim loại có thể làm giảm rung động đường ống, nhiễu vận hành thấp hơn và tránh dầu trở lại kém do biến dạng đường ống.
Điểm chính để khớp mô hình
Các thông số kỹ thuật của ống dầu trở lại kim loại có liên quan chặt chẽ đến mô hình của máy nén khí và thiết kế của hệ thống bôi trơn. Các chuỗi khác nhau (như GA, ZR, G, v.v.) và các mô hình điện của máy nén khí có sự khác biệt đáng kể về đường kính đường ống, chiều dài và loại giao diện. Khi mua, vui lòng cung cấp:
Mô hình cụ thể của máy nén khí (như GA30, GA75VSD+) và số sê -ri nhà máy;
Vị trí lắp đặt của ống dầu trở lại (chẳng hạn như từ thiết bị tách dầu đến đơn vị chính, từ bình khí dầu đến bơm dầu, v.v.);
Số phần của ống dầu cũ (thường được đánh dấu trên đường ống hoặc giao diện) và các thông số kỹ thuật giao diện (như loại sợi, kích thước đường kính ống).
