Cấu trúc và nguyên tắc làm việc:
Van phun nhiên liệu thường được lắp đặt gần đầu nạp của động cơ chính hoặc buồng nén rôto, và bao gồm thân van, lõi van, lò xo và vòi phun, v.v ... Quá trình làm việc của nó như sau:
Dưới áp suất của bơm dầu, dầu bôi trơn đi vào van phun nhiên liệu;
Lõi van kiểm soát mức độ mở theo áp suất hệ thống hoặc nhu cầu dòng chảy, điều chỉnh khối lượng phun nhiên liệu;
Dầu bôi trơn được nguyên tử hóa hoặc được phun qua một vòi phun được thiết kế đặc biệt lên các phần chính như bề mặt và vòng bi của rôto, tạo thành một con dấu màng dầu và loại bỏ nhiệt do nén.
Kiểm soát phun nhiên liệu chính xác có thể đảm bảo cung cấp một lượng dầu bôi trơn thích hợp trong các điều kiện làm việc khác nhau (như tải, dỡ, bắt đầu), tránh mức tiêu thụ năng lượng tăng do thể tích dầu quá mức hoặc ma sát khô do không đủ thể tích dầu.
Ưu điểm cốt lõi của các bộ phận lắp ráp ban đầu:
Van phun nhiên liệu ban đầu được thiết kế cho động cơ chính máy nén khí và có các đặc điểm sau:
Kiểm soát dòng chảy chính xác: Độ chính xác hợp tác giữa lõi van và ghế van đạt đến mức micron, đảm bảo rằng khối lượng phun nhiên liệu phù hợp với tốc độ và tải động cơ chính, đáp ứng các yêu cầu của các điều kiện làm việc khác nhau;
Áp suất cao và điện trở nhiệt độ cao: thân van được làm bằng các vật liệu hợp kim cường độ cao, có khả năng chịu được 10-20 bar áp suất dầu động cơ và nhiệt độ làm việc từ 100 ℃ trở lên, chống ăn mòn và lão hóa;
Góc phun được tối ưu hóa: Hướng phun và hiệu ứng nguyên tử hóa của vòi được thiết kế đặc biệt để đảm bảo rằng dầu bôi trơn bao phủ đều bề mặt cánh quạt, cải thiện hiệu quả niêm phong và làm mát;
Tương thích với hệ thống: Kích thước giao diện và vị trí cài đặt hoàn toàn phù hợp với động cơ chính, đảm bảo áp suất mạch dầu ổn định và không có rủi ro rò rỉ.
Điểm chính để khớp mô hình:
Các thông số kỹ thuật của van phun nhiên liệu có liên quan chặt chẽ đến mô hình, dịch chuyển và thiết kế hệ thống bôi trơn của máy nén khí. Các loạt khác nhau (như GA, G, ZR, v.v.) và các mô hình năng lượng có sự khác biệt đáng kể trong các mô hình van phun nhiên liệu. Khi mua, vui lòng cung cấp:
Mô hình cụ thể của máy nén khí (như GA15, GA37VSD+) và số sê -ri của nhà máy;
Mô hình của động cơ chính hoặc số phần của van phun nhiên liệu cũ (thường được đánh dấu trên thân van);
Vị trí lắp đặt của van phun nhiên liệu (đối với các mô hình được thiết kế một van hoặc nhiều van, cần phải phân biệt).
