I. Các chức năng cốt lõi của dầu bôi trơn Atlas Copco
Bôi trơn: tạo thành một màng dầu giữa các thành phần quay như cánh quạt vít và vòng bi, giảm ma sát kim loại trực tiếp và giảm thiểu hao mòn, do đó kéo dài tuổi thọ của đơn vị chính và các thành phần của nó.
Làm mát: Hấp thụ nhiệt được tạo ra trong quá trình nén của máy nén (nhiệt nén chiếm 70% -90% tổng mức tiêu thụ năng lượng) và tiêu tán nhiệt qua bộ làm mát dầu để duy trì nhiệt độ của cánh quạt và xả ở phạm vi an toàn (thường là 60-95 ° C).
Niêm phong: lấp đầy các khoảng trống nhỏ giữa các cánh quạt vít và vỏ, cũng như giữa các cánh quạt, giảm rò rỉ không khí và đảm bảo khả năng nén và hiệu quả thể tích của máy nén.
Giảm nhiễu: màng dầu có thể đệm tác động rung và lưu lượng không khí do vòng quay tốc độ cao của các cánh quạt, làm giảm nhiễu hoạt động (thấp hơn 5-10 dB so với máy không dầu).
Ii. Atlas Copco, thay thế dầu và bảo trì
1. Chu kỳ thay thế (cơ sở cốt lõi)
Điều kiện hoạt động bình thường: Dầu khoáng nên được thay thế cứ sau 2.000 - 4.000 giờ; Dầu tổng hợp (như loại PAO) nên được thay thế cứ sau 6.000 - 12.000 giờ (cụ thể là theo hướng dẫn sử dụng máy nén).
Điều kiện hoạt động nghiêm trọng: Trong môi trường có bụi và độ ẩm cao (như trong ngành dệt và hóa học), hoặc khi hoạt động ở mức tải đầy đủ trong một thời gian dài, chu kỳ thay thế phải được rút ngắn 30% - 50%.
2. Kiểm tra trước khi thay thế (để xác định có nên thay thế trước)
Quan sát màu của dầu: Bình thường là màu vàng nhạt / trong suốt. Nếu nó chuyển sang màu nâu sẫm, đen hoặc có trầm tích, nó phải được thay thế ngay lập tức.
Kiểm tra chất lượng dầu: Sử dụng máy phân tích dầu để kiểm tra các thay đổi về độ nhớt (nhiều hơn giá trị ban đầu ± 20%), giá trị axit (≥2.0gkoh/g) hoặc độ ẩm (≥0,1%) và thay thế nếu vượt quá kết quả.
Giám sát bất thường của hệ thống: Nếu có nhiệt độ khí thải quá mức (trên 100 ° C), áp lực dầu bất thường hoặc tăng tiêu thụ nhiên liệu đột ngột, cần phải điều tra xem dầu có bị lỗi hay không.
3. Phòng ngừa thay thế
Làm trống dầu cũ: Trong quá trình thay thế, làm trống hoàn toàn dầu cũ khỏi máy tách dầu, bộ làm mát dầu và đường ống dầu (dầu cũ còn lại có thể làm ô nhiễm dầu mới và rút ngắn tuổi thọ của nó).
Làm sạch hệ thống: Nếu dầu cũ đã xuống cấp nghiêm trọng (với bùn), thì cần phải rửa sạch hệ thống dầu bằng dầu làm sạch chuyên dụng trước khi thêm dầu mới.
Chọn Dầu tương thích: Bắt buộc phải sử dụng dầu được khuyến nghị bởi nhà sản xuất máy nén (như dầu chuyên dụng GA Series của Atlas Copco, dầu chuyên dụng SSR của Ingersoll Rand). Trộn các thương hiệu hoặc loại dầu khác nhau đều bị cấm (vì nó có thể gây ra phản ứng hóa học và làm hỏng màng dầu).
