Công nghiệp Tin tức

1900520013 Bộ điều khiển này được trang bị chức năng kết nối 3G. Nó cho phép máy được kết nối với đám mây mà không cần thêm chi phí, tạo điều kiện cho người dùng tiến hành giám sát và quản lý từ xa thông qua hệ thống giám sát SmartLink 2.0 của Atlas Copco, do đó giúp các nhà máy tiến tới Công nghiệp 4.0.

1630040899 Atlas Copco hoạt động cứ sau 1000-2000 giờ hoặc cứ sau 6 tháng. Trong môi trường khắc nghiệt với rất nhiều bụi, chu kỳ thay thế nên được rút ngắn. Mô hình được trang bị chỉ báo tắc bộ lọc không khí. Khi báo động chỉ báo, phần tử bộ lọc phải được thay thế ngay lập tức. 1630040899 Atlas Copco. Trước khi cài đặt 1630040899 Atlas Copco, hãy làm sạch vỏ bộ lọc để đảm bảo một con dấu và ngăn ngừa tạp chất xâm nhập.

1629054716 Phần tử bộ lọc ATLAS COPCO DD/DDP 780-3150+ F được trang bị các vật liệu lọc hiệu quả cao, có thể bẫy các hạt nhỏ trong không khí và giảm hao mòn thiết bị và sự cố do ô nhiễm không khí.

1626088200 Nếu bộ lọc dầu của Atlas Copco bị tắc nghẽn hoặc hiệu quả lọc của nó giảm, nó sẽ dẫn đến sự gia tăng sức đề kháng của dòng dầu, không đủ nguồn cung cấp dầu, đồng thời, sự xâm nhập của các tạp chất vào các thành phần chính sẽ làm hỏng sự cố, tăng nguy cơ lỗi, và thậm chí có khả năng gây ra các vấn đề nghiêm trọng.

Đối với Atlas Copco 1625599900 820 ống mô hình, khi cài đặt nó, hãy đảm bảo rằng các khớp ở cả hai đầu của ống được kết nối an toàn để ngăn ngừa rò rỉ. Trong quá trình sử dụng hàng ngày, thường xuyên kiểm tra xem ống có bất kỳ dấu hiệu lão hóa, nứt nẻ, hư hỏng, phình ra, v.v ... Nếu có bất kỳ vấn đề nào được tìm thấy, hãy thay thế nó ngay lập tức để ngăn chặn sự cố hệ thống hoặc các mối nguy hiểm an toàn do sự cố của ống.

1622908920 Cấu trúc bên trong của Van kiểm tra Atlas Copco được trang bị lõi van, chỉ cho phép dầu bôi trơn chảy theo hướng đặt trước. Khi hướng dòng dầu bị đảo ngược, lõi van sẽ tự động đóng kênh để ngăn chặn dòng chảy. Khi máy nén dừng lại, áp suất dầu trong hệ thống giảm mạnh. Nếu không có van kiểm tra Atlas Copco 1622908920, dầu bôi trơn có thể chảy theo hướng ngược lại do trọng lực hoặc áp suất hệ thống dư, gây ra các thành phần bên trong của đơn vị chính và mang các bộ phận gặp ma sát khô khi máy nén khởi động lại, do đó tăng tốc độ mòn.